三ケ日・豊橋道３案 国交省会合、ルート選定へ｜静岡新聞アットエス - ＠S［アットエス］ by 静岡新聞

浜松三ケ日・豊橋道路のルート３案

　東名高速道三ケ日ジャンクション（ＪＣＴ）と愛知県豊橋市の三河港を結ぶ仮称浜松三ケ日・豊橋道路の計画を審議する国土交通省の委員会は２４日、名古屋市で第２回会合を開き、いずれも湖西市を通る三つのルート案を示した。
　３案は（１）豊橋市街地と同市二川地区の間を通る「西側ルート」（延長約２６キロ、事業費３千億円～３６００億円）（２）湖西市新所原地区の東側を通る「東側ルート」（約２９キロ、３１００億円～３７００億円）（３）新所原地区の東側を通過し、一部は国道２３号を拡幅して活用する「国道２３号拡幅ルート」（約３１キロのうち拡幅区間約１４キロ、２７００億円～３２００億円）―で、アンケートなどを基にルート選定を進める方針。
　各ルート案について三ケ日ＪＣＴ－三河港間の移動が（１）１４分（２）１１分（３）６分それぞれ短縮できると想定した。アンケートは周辺住民や関係団体を対象に実施し、ルート選定やインターチェンジ設置に関して重視する点などを確認する。
　浜松三ケ日・豊橋道路は物流や防災面の機能向上が期待され、浜松、湖西、豊橋市や静岡県などが事業化を要望。弓張山地東側の湖西市を通るおおむねのルートが２０１８年４月に決まっていた。ルート方針が決まると、環境影響評価などの手続きに移る。

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June 25, 2020 at 06:58AM
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